By asahifile 
EVgoが75,000DC急速充電器を構築するために、10.5億ドルのローンを獲得
Jonathan M. Gitlin – 2024年10月3日 11:16 am
EVgoは、充電インフラの整備を進める中で、アメリカ合衆国エネルギー省から、10.5億ドルの条件付き融資の承認を得たことを今朝発表しました。この融資はクリーンエネルギープロジェクトに対するUS Treasury支援のもとで行われるもので、EVgoは急速充電器の構築に注力することになります。
この融資が最終的に実現すると、EVgoは、優先的に350kWのパワフルな充電器を含んだ7,500台のDC急速充電器の設置に利用する予定で、主にアリゾナ、カリフォルニア、フロリダ、ジョージア、イリノイ、ニューヨーク、ニュージャージー、ミシガン、ペンシルベニア、テキサスの地域に集中して構築され、2030年までに完了を目指すとしています。
連邦政府はすでに高速道路沿いにDC急速充電器のネットワークに数十億ドルを投じていますが、EVgoは、特にマンションなどの多家族住宅が集中する地域や公共充電器に依存するコミュニティ向けに、地域密着型の充電ステーションの設置にフォーカスしています。
実際、同社は充電器の40％を「環境影響にさらされた周辺地域」に展開すると述べています。
「EVgoは、バイデン政権の目標を共有し、最も必要なコミュニティでのEV充電のアクセスを増やすことを目指しています」とEVgoのCEO、バダル・カーン氏は述べています。「この歴史的な投資は、全米のEVドライバーに公共充電を提供するためのネットワーク拡張を意義深く加速するでしょう」。
バイデン大統領は就任当初、2030年までにアメリカで50万台以上のEV充電ステーションを建設するという目標を設定しました（この中にはレベル2 AC充電器とDC急速充電器が含まれます）。また、2022年のインフレ抑制法案には、交通量が多い高速道路沿いと田舎の未開発コミュニティ向けの急速充電器に対する75億ドルが含まれていますが、これらのプログラムは州による資金管理が必要なため、導入が遅れている状況です。
テスラは充電器展開においてリーダーであり、昨年の公表によると、公的DC急速充電器の60％以上を占めています。テスラは他のOEM製品に対して自身のネットワークを開放することにも同意しています。しかし、充電器を拡張する積極的な計画を持つオペレーターはテスラだけではありません。8社の自動車メーカー（BMW、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ヒュンダイ、メルセデス・ベンツ、起亜、スタランティス、トヨタ）からなるコンソーシアム「Ionna」は、2030年までに30,000台のDC急速充電器のネットワークを構築する計画を進めています。